May 10, 2021

266 words 2 mins read

Desain ROADM DWDM Hemat Biaya untuk Jaringan Metro-Akses Optik Berkelanjutan yang Fleksibel

Desain ROADM DWDM Hemat Biaya untuk Jaringan Metro-Akses Optik Berkelanjutan yang Fleksibel

ROADM yang dikonfigurasi ulang dengan DWDM yang dapat memungkinkan konvergensi jaringan metro akses optik. Dengan nilai biaya maksimum implementasinya adalah urutan besarnya lebih rendah dari ROADM berbasis WSS. untuk memenuhi persyaratan konvergensi jaringan metro akses di masa depan. Desain ROADM hemat biaya ini menggunakan pengganti pembagi daya yaitu WDM untuk mengurangi kerugian. Jumlah tahapan ROADM dan konfigurasi sakelar yang dapat menentukan nilai throughput jaringan guna menjaga kerugian penyisipan ROADM hemat biaya.

Seiring berkembangnya teknologi, solusi hemat biaya dan hemat energi untuk subsistem jaringan fleksibel diperlukan untuk menyediakan jaringan berkelanjutan di masa depan. Sehingga, direncanakan ROADM yang dapat dikonfigurasikan ulang dengan DWDM yang memungkinkan konvergensi jaringan metro-akses optik. Dengan desain ROADM untuk jaringan konvergensi akses metro didorong oleh persyaratan tingkat jaringan baru, seperti fleksibilitas penuh, kemampuan beradaptasi, skalabilitas, ketahanan, dan peningkatan efisiensi energi. Desain arsitektur node ROADM hemat biaya memiliki beberapa keuntungan utama yaitu mudah disesuaikan untuk digunakan saluran CWDM atau DWDM mengandalkan persyaratan vendor, biaya yang rendah, bayar sesuai pertumbuhan, konsumsi daya yang rendah. Pada desain ROADM hemat biaya ini menggunakan pengganti daya yaitu WDM untuk mengurangi kerugian. Kinerja DWDM ROADM hemat biaya yang diusulkan sebagai elemen jaringan cincin akses metro dapat mencapai throughput maksimal dengan memperhatikan setiap saluran DWDM. Penting untuk menentukan jumlah tahapan minimum dari setiap ROADM hemat biaya dalam jaringan dan konfigurasi sakelar untuk mencapai nilai throughput jaringan maksimum dengan menjaga kerugian penyisipan ROADM yang hemat biaya serendah mungkin. Dengan menggunakan skenario jaringan cincin metro, trafik yang dialokasikan adalah 80% dari total trafik jaringan yang menggunakan ROADM berbasis AMPL yang menyediakan fungsionalitas berkinerja tinggi dengan hemat biaya.

Project Author(s)

Atika Shinta Ayuningtyas (23220328)

comments powered by Disqus